跟着新能源职业的迅猛发展，锂电池的需求呈急剧上升态势，与此同时，退役锂电池的发生量也日益巨大。站在保护环境和资源再利用的视点，对退役锂电池进行安全安稳的收回具有十分十分重要的现实含义。估计 2023 年我国退役动力电池可达 59 万吨，而自 2028 年起，我国动力电池退役量将超越每年 260 万吨。面临如此激增的退役电池，咱们该怎么应对？
尽管退役的新能源电池并非直接作废，其惯例运用的寿数得到了延伸，但仍需走向拆解收回之路。那么，怎么样才可以让新能源电池从出产到收回构成节能环保的绿色循环呢？
我国的锂资源仅占全球的 7%，但是我国电动轿车的产销量却占到全球的 60%。鉴于此，提取电池中的锂、钴、镍等金属并进行循环再造，以制成新的电池，这一行动含义特殊。
在技能层面，废旧锂电池运用先进的无氧带电破碎工艺。其破碎分选设备体系工艺全体选用单体带电破碎 + 高温热解 + 多组分筛分分选 + 干式剥离 + 铜铝分选工艺，完成电池单体有价金属的高效收回。此流程可以别离处理废旧磷酸铁锂、三元动力锂电池，凭借物理分选办法，达到锂电池有价金属的高效收回，得到废旧锂电池中的桩头、磁性外壳、非磁性外壳、铜箔、铝箔、极粉等产品。
近年来，新能源轿车的产销持续增长，储能、5G 等新式商场也逐渐兴起，新能源电池工业链规划不断扩张，退役电池数量相应添加。在方针方面，我国近年来连续发布了多项锂电收回相关的方针法规，然后带动了大批企业积极投身锂电池收回商场这片蓝海。电池收回商场犹如被 “拧上了发条”，具有资源优势的上市公司纷繁着手布局废旧动力电池收回处理事务。
在未来，咱们等待经过技能创新、方针引导和商场标准，让退役锂电池的收回处理更高效、环保，为新能源工业的可持续发展供给有力支撑。
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